こんにちは。RIDE TO LUCK！、運営者の「YUTA」です。
セダン復権の狼煙を上げ、その美しいスタイリングで多くのファンを魅了しているトヨタのカムリ。特にモデルライフの熟成期に入った2022年モデルは、細かな改良が施されていて非常に魅力的ですよね。でも、いざ購入を検討し始めると「グレードが多すぎて何が違うのかわからない」「GとWS、どっちが自分に合っているの？」と悩んでしまうことはありませんか？カタログを眺めていても、細かな装備差や価格差が実際にどれくらいの価値を持つのか、判断するのは意外と難しいものです。
この記事では、2022年8月に一部改良されたモデルを中心に、トヨタカムリのグレード構成やそれぞれの特徴、そして選び方のポイントについて、私なりの視点で徹底的に解説していきます。各グレードの装備の違いや内装の質感、そして実際の使い勝手に直結するポイントまで詳しく掘り下げていきますので、あなたの車選びの参考にしていただければ嬉しいです。
✅2022年改良モデルの具体的な変更点とグレードごとの反映状況
✅GグレードとWSグレードの決定的な違いとキャラクターの差
✅レザーパッケージを選択することで得られる具体的なメリット
✅価格と装備内容を天秤にかけた賢いグレード選びの基準
2022年式のトヨタカムリのグレード構成
2022年型のカムリは、単なる移動手段としてのセダンを超えて、所有する喜びを感じさせてくれる素晴らしい仕上がりになっています。ここではまず、基本的なグレードのラインナップと、それぞれの価格設定、そして各グレードが持つ基本的なキャラクターについて見ていきましょう。特に2022年8月の一部改良で変わったポイントは要チェックですよ。
新車価格やグレードの価格一覧
車選びのスタートラインは、やはり予算の確認からですよね。2022年モデルのカムリは、エントリーグレードから最上級グレードまで、価格帯によって装備内容が明確に差別化されています。ここでは、2022年8月モデルの税込新車価格を整理してみましょう。
| グレード名称 | 駆動方式 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| X | 2WD | 3,495,000円 |
| X | E-Four | 3,693,000円 |
| G | 2WD | 3,804,000円 |
| G | E-Four | 4,002,000円 |
| WS | 2WD | 3,947,000円 |
| WS | E-Four | 4,145,000円 |
| G“レザーパッケージ” | 2WD | 4,374,000円 |
| WS“レザーパッケージ” | 2WD | 4,484,000円 |
※価格は2022年8月時点のメーカー希望小売価格（税込）です。
こうして一覧で見ると、エントリーグレードの「X」と最上級の「WS“レザーパッケージ”」の間には約100万円の差があることがわかります。この価格差には、単なる装備の有無だけでなく、車のキャラクターそのものを変える要素が含まれているんです。
特に注目したいのは、GグレードとWSグレードの価格差が意外と小さいという点です。約14万円の差で、専用バンパーや18インチホイールといった大きな装備変更が手に入るのは、トヨタの戦略的なプライシングだと感じますね。また、2022年の改良で全車（Xを除く）のUSB端子がType-Cに変更されたり、ボディカラーに深みのある「エモーショナルレッドIII」が追加されたりと、価格以上の価値向上も見逃せません。
知っておきたいポイント：
2022年8月の改良で、充電用USB端子が従来のType-AからType-Cに変更されました（Xグレードを除く）。スマホやタブレットの充電速度を気にする方には嬉しいアップデートですが、古いケーブルを使っている方は買い替えが必要になるかもしれません。
GとWSの違いと特徴について
カムリ選びで最も多くの人が頭を悩ませるのが、「Gにするか、WSにするか」という二択ではないでしょうか。この2つは、同じカムリでありながら、全く異なる世界観を持っています。
まず「G」グレードですが、こちらはカムリが本来持つ「上質で知的なセダン」というイメージを体現しています。フロントグリルは水平基調のワイドなデザインで、落ち着きと高級感があります。街中で見かけた時に「お、立派な車だな」と感じさせるのは、このGグレードのデザインが持つ力ですね。ビジネスシーンでの使用や、フォーマルな場への乗り入れが多い方には、このGグレードのデザインがしっくりくるはずです。
一方の「WS」は、「Worldwide & Sporty」の略称が示す通り、北米市場で人気のスポーツグレードのデザインをそのまま日本に持ち込んだモデルです。一目見て違いがわかるのが、アグレッシブなフロントバンパーと、リアの4本出し風マフラーカッター、そしてトランクリッドスポイラーです。「これ、本当に純正？」と思ってしまうほど大胆なデザインは、セダンにありがちな「おじさん臭さ」を完全に払拭しています。
走りに関しても違いがあります。WSグレードには専用のサスペンションチューニングが施されており、コーナリング時の安定感やステアリングの応答性が高められています。実際に乗り比べてみると、Gはしっとりとした乗り心地、WSは少し引き締まったスポーティな乗り味という違いを感じ取れるはずです。
Gグレードの内装や装備の魅力
TOYOTA 公式
では、カムリの中核モデルである「G」グレードについて、もう少し深掘りしてみましょう。Gグレードは、多くのユーザーにとって「これで十分、いや、これがいい」と思わせるだけの充実した装備を持っています。
足元には17インチのシルバー塗装アルミホイールが装着されています。これは見た目の高級感と乗り心地の良さを絶妙なバランスで両立させているサイズです。タイヤの空気の層（エアボリューム）が適度にあるため、路面の継ぎ目やマンホールの段差を越える際も、衝撃を優しく吸収してくれます。「高級セダンらしい快適な移動」を求めるなら、この17インチタイヤとの組み合わせはベストマッチと言えるかもしれません。
内装に目を向けると、運転席には8ウェイのパワーシートが標準装備されています。シート位置をミリ単位で調整できるのはもちろん、ランバーサポート（腰を支える機能）も電動なので、長距離ドライブでの疲労度が全然違います。また、インパネ周りには木目調などの落ち着いた加飾が施されており、大人の隠れ家のような居心地の良さを演出しています。
さらに、2022年の改良で充電環境がType-C化されたことで、ビジネスユースでの利便性も向上しました。移動中にノートPCを充電したり、タブレットで仕事をしたりといった現代的な使い方にもしっかり対応しています。
WSグレードのスポーティな外観
YOYOTA 公式
続いて、見る人の心を昂らせる「WS」グレードの魅力です。WSの最大の武器は、何と言ってもそのスタイリングでしょう。
フロントマスクは、大きく口を開けたようなアンダーグリルと、サイドに張り出したエアインテーク風のデザインが特徴的です。これにより、車全体が低く、ワイドに見える効果があります。「Beautiful Monster（気品ある野獣）」というカムリの開発コンセプトを最も色濃く反映しているのがこのWSだと言えるでしょう。
足元には、18インチのアルミホイールが奢られています。切削光輝とブラック塗装のコンビネーションが精悍で、停車していても走りの予感を感じさせます。タイヤサイズも235/45R18と幅広になるため、グリップ力が高まり、高速道路でのレーンチェンジや山道でのカーブで、路面に吸い付くような感覚を味わえます。
そして忘れてはならないのが、ステアリングに装備された「パドルシフト」です。これはWSだけの特権で、指先の操作だけでギア（擬似的な変速段）を変えることができます。エンジンブレーキを効かせたい下り坂や、少しスポーティに走りたいワインディングロードで、ドライバーの意志通りに車を操る楽しさを提供してくれます。
Wレザーパッケージで内装を豪華に
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最後に紹介するのが、GとWSそれぞれに設定されている「レザーパッケージ」です。これは単なる「本革シートになるオプション」以上の意味を持っています。
まずシートですが、パンチング加工が施された本革（一部合成皮革）が採用され、見た目の高級感はもちろん、座った瞬間のしっとりとした感触がたまりません。さらに、運転席と助手席にはシートヒーターが装備されます。寒い冬の朝、エアコンが温まる前に背中と座面がポカポカしてくる幸せは、一度味わうと手放せなくなりますよ。
そして、レザーパッケージには先進的な機能装備もセットで付いてきます。その代表格が「カラーヘッドアップディスプレイ」です。フロントガラスに速度やナビの案内が投影されるので、視線を逸らさずに情報を確認でき、安全運転にも寄与します。また、助手席もパワーシートになり、同乗者への「おもてなし」も完璧です。
特にGグレードのレザーパッケージを選ぶと、ホイールが18インチのデザイン性の高いものにアップグレードされる点も見逃せません。WSのスポーティな18インチとはまた違った、エレガントな多重スポークのデザインは、足元から車全体の格を上げてくれます。
2022年式トヨタカムリのグレード選び
ここまで各グレードの特徴を見てきましたが、ここからは「じゃあ、結局どれを選べばいいの？」という疑問に答えるべく、具体的な選び方の基準を提案していきます。価格、見た目、装備、そしてリセールバリューなど、様々な角度から検討してみましょう。
新車価格と装備のバランスを検証
車選びにおいて、コストパフォーマンスは非常に重要な要素です。カムリの場合、エントリーグレードの「X」と中間グレードの「G」の価格差は約31万円です。この差額で、アルミホイール、パワーシート、上質な内装加飾などが手に入ると考えると、個人的には「G」グレードのコスパが非常に高いと感じます。
Xグレードも、エンジンやプラットフォームといった基本性能は上位グレードと同じなので、「走ればいい」「とにかく安く乗りたい」という方には合理的です。特に燃費性能（WLTCモード 27.1km/L）はシリーズ最高なので、営業車として距離を走るならX一択かもしれません。
しかし、個人所有で週末のドライブや家族との移動を楽しむなら、やはりG以上の満足度は捨てがたいものがあります。特に2022年の改良で標準装備が強化されたGグレードは、長く乗っても古さを感じにくい仕様になっています。約380万円という価格で、これだけの車格と装備を持つセダンは、今の国産車市場を見渡しても貴重な存在です。
コストパフォーマンスの視点：
実用性重視なら「X」が最強ですが、所有満足度と価格のバランスで見るなら「G」がベストバイと言えます。プラス30万円の価値は十分にあります。
内装や見た目の違いで選ぶ
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毎日目にする内装のデザインや、車の第一印象を決める外観は、グレード選びの決定的な要因になります。
もしあなたが、「落ち着いた雰囲気でリラックスしたい」「スーツで乗っても違和感のない車がいい」と考えているなら、Gグレード（またはGレザーパッケージ）がおすすめです。特にGレザーパッケージで選べる内装色「オーカー」は、2022年の改良で新設定されたカラーで、黒内装にはない華やかさと温かみがあります。欧州の高級車のような雰囲気を醸し出しており、助手席に乗る人からも好評間違いなしです。
逆に、「若々しく見られたい」「人とは違う個性が欲しい」なら、迷わずWSを選ぶべきです。専用のエアロパーツやマフラーカッターは、後からカスタムしようとすると多額の費用がかかります。それが純正クオリティで最初から付いているのですから、このデザインが好きならWSを選ばない理由はありません。
GグレードとWSで迷った時の基準
GとWS、どちらも魅力的で最後まで迷う…という方は、以下の基準で自問自答してみてください。
- 乗り心地の好み：
柔らかくマイルドな乗り心地が好きなら「G（17インチ）」。しっかりとした接地感とハンドリングを楽しみたいなら「WS（18インチ）」。可能であれば、ディーラーで両方の試乗車を乗り比べてみることを強くおすすめします。 - 洗車の手間：
これは意外な視点かもしれませんが、WSの複雑なフロントバンパーやメッシュグリルは、洗車の時に拭き上げが少し大変です（笑）。Gの横桟グリルの方が手入れは楽かもしれません。 - 将来のリセール：
中古車市場では、スポーティなグレードの方が高値が付く傾向があります。数年で乗り換える予定があるなら、WSの方がリセールバリューが期待できる可能性があります。
レザーパッケージが必要な人とは
プラス約50〜60万円の出費となるレザーパッケージ。果たして本当に必要でしょうか？私が考える「レザーパッケージを付けるべき人」は以下の通りです。
- 寒冷地に住んでいる人：
シートヒーターは冬場の必需品です。これがあるだけで冬のドライブの快適性が天と地ほど変わります。 - 最新ガジェットが好きな人：
フロントガラスに情報が浮かび上がるヘッドアップディスプレイ（HUD）は、所有欲を満たしてくれるアイテムです。 - 掃除を楽にしたい人：
布シートは飲み物をこぼすと染み込みますが、本革シートならサッと拭き取れます。小さなお子さんがいる家庭でも、意外と本革の方がメンテナンスが楽だったりします。
逆に、「シートはファブリックの肌触りが好き」「ナビはスマホで十分」という方は、通常のGやWSを選んで、浮いたお金で旅行に行ったり、別の趣味に使ったりするのも賢い選択ですね。
2022年トヨタカムリのグレードまとめ
ここまで、2022年型カムリのグレードについて詳しく見てきました。どのグレードも「TNGAプラットフォーム」による走りの良さと、「THS II」による圧倒的な燃費性能という基本骨格は共通しています。
・コスパと実用性の「X」
・高級セダンの王道「G」
・刺激的なデザインと走り「WS」
・極上の快適空間「レザーパッケージ」
それぞれのグレードには明確な役割と魅力があります。大切なのは、あなたのライフスタイルにおいて「車に何を求めるか」をハッキリさせることです。2022年の改良でさらに商品力が増したカムリは、どのグレードを選んでも、きっとあなたの期待に応えてくれる「いい車」であることは間違いありません。
この記事が、あなたのカムリ選びの助けになれば幸いです。もしディーラーに行く機会があれば、ぜひ実車を見て、触れて、その進化を体感してみてくださいね。
また、カムリの具体的な主要諸元や最新の販売状況については、メーカーの公式サイトも併せてご確認ください。
（出典：トヨタ自動車『カムリを一部改良』ニュースリリース）
